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Porte coulissante et battante Novanta
Novanta

La porte coulissante et battante des pièces étriquées.

Présentation

Récupérer l'espace dans les petites pièces.

Novanta a été conçu pour gagner de la place avec un minimum d'encombrement. Une partie de la porte coulisse dans la cloison, tandis que l'autre s'ouvre comme un battant traditionnel. C'est la solution idéale pour les dressings, débarras, toilettes et autres pièces de petite taille.

Parfait sous tous les angles.

Les coins empêchent souvent de placer un châssis car ils limitent la largeur de cloison disponible pour accueillir le châssis. Avec une largeur d'encombrement du coffre comprise entre 315 et 515 mm, Novanta se glisse même près des angles.

Caractéristiques

Plaques de plâtre : 100 mm

Novanta

pour plaques de plâtre

Traverse supérieure en métal

Améliore la résistance contre d'éventuelles charges supérieures.

Rail démontable

Le rail de coulissement est démontable, à tout moment, sans détruire la cloison. Il permet de déplacer les butées de fin de course, soit de modifier la position de la porte, ou d'ajouter des accessoires même après l'installation.

Chariots de coulissement

Certifiés résistants à plus de 100.000 cycles d’ouverture/fermeture, ces chariots garantissent le coulissement silencieux d’une porte de 100 kg max. Ils sont équipés de roulements à billes indéformables.

Profils Omégas pré-percés et brevetés

Ces traverses horizontales sont pré-percées pour faciliter le vissage des plaques de plâtre. Les poinçons, à chaque extrémité, permettent de repérer les profils et visser les plaques au bon emplacement. Pliées en forme de queue d'aronde, elles offrent une rigidité maximale au châssis.

Montants de passage renforcés

Ils augmentent la robustesse du châssis de plus de 40% par rapport à un châssis Unique. Il permettent d'éviter toute fissuration au niveau des angles.

Guide de porte auto-centré

Maintient la porte dans l'axe pour un mouvement optimal. Il est auto-centré et se visse sur les montants du châssis sans fixation au sol (en cas de chauffage par le sol).

Montant de butée en métal

Sa composition en acier zingué le rend plus résistant aux déformations que les montants de butée en bois.

Butée de fond de coffre réglable

Les chariots possèdent des ergots qui se bloquent en fin de course sur des butées amovibles et réglables incorporées dans le rail. Modifier la position de la butée de fond de coffre permet de rentrer la porte en totalité dans la cloison ou de la laisser saillante.

  • Dimensions exprimées en mm.
  • Hauteur : standard uniquement.
  • Largeur : standard uniquement.
  • Épaisseur maximale du panneau de porte : 40 mm.
  • Poids maximum de la porte : 100 kg.

 

Portes et accessoires
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